詹森·巴顿(Jenson Button):前世界冠军可以为威廉姆斯(Williams)提供本赛季以外的威廉姆斯(Williams)

詹森·巴顿(Jenson Button):前世界冠军可以为威廉姆斯(Williams)提供本赛季以外的威廉姆斯(Williams)
  詹森·巴顿(Jenson Button)将从本赛季开始在威廉姆斯(Williams)担任“特别顾问”角色的确认,这表明了新所有者多利尔顿·资本(Dorilton Capital)认真对待使团队恢复活力,尽管这是通过软力而不是完全大修。

  Button增加了他与他在2000年签下一份多年合同的年轻,充满活力的车手的关系,目的是帮助将Williams恢复到这项运动的顶端。

  自威廉姆斯上一次赢得一级方程式建筑商的冠军并以雅克·维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的形式吹嘘真正具有竞争力的冠军挑战者以来,已经有二十年了。

  近年来,该团队陷入了晦涩难懂的状态。经过一个赛季,乔治·罗素(George Russell)和尼古拉斯·拉蒂(Nicholas Latifi)设法从2019年竞选中赢得的唯一点(Russell and Latifi均未在去年的大奖赛前十名中获得唯一的地位,都在他们的林木基地需要进行更改。

  私人投资公司Dorilton Capital在威廉姆斯家族寻求投资后,于2020年夏天购买了该团队。当这家新公司接管这一目标时,坚持团队的长期未来是安全的,并且“更新的竞争力”将随之而来。

  然而,该公司还强调,它具有“耐心”的投资风格,这意味着我们不太可能在没有充分理由的情况下将钱送入威廉姆斯。的确,今年冬天,塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)或卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)没有太多合同的机会前往格罗夫。取而代之的是,似乎新主人正在关注包括团队形象在内的威廉姆斯的逐步改进。

  威廉姆斯在一份声明中说,这是纽扣的进来。纽扣的任命是“向团队提供建议和指导”,并帮助“支持和发展种族和学院的驾驶员”。虽然这些职责似乎并不完全具体,但按钮也只会与威廉姆斯一起参加“许多大奖”,并参加了英国的团队活动,并支持威廉姆斯的“媒体和营销活动”,这是一个有礼貌地说他会经常在Garb团队中看到他。

  并不是说这是一件坏事。威廉姆斯(Williams)在去年的积分和预算方面因冠状病毒而遭受了最糟糕的赛季。以Ex-F1冠军的形式增加一阵摇摆不定会不会损害威廉姆斯提高其可销售能力的机会,即使他们在赛道上落后。

  詹森·巴顿·威廉姆斯纽扣在2020年加入威廉姆斯(Williams)时在F1中起名字(照片:Getty):“他在业务和广播世界中都表现出了自己的敏锐度,并且在帕多克(Paddock)仍然是一个受人尊敬的人物,”威廉姆斯(Williams)说。即将到来的首席执行官Jost Capito。

  “所有这些经验都将在技术和作为业务上为我们的转型增加另一层。我知道格罗夫的每个人都非常尊重他,我们很高兴开始与他合作。”

  那么,Button可以为Williams Bar提供更大的个人资料吗?好吧,在罗素,球队有一个驾驶员,他为更大的事情而倾斜,还有什么比让前F1世界冠军在呼叫中提供建议和指导更好?

  罗素在萨赫尔大奖赛的梅赛德斯(Mercedes)的任职中证明了他有才能挑战比赛胜利 – 即使他可能不得不离开威廉姆斯(Williams)实现这一目标。拥有按钮只能改善驱动程序。

  但也许更重要的是,巴顿(Button)与团队的学院作物的合作可能最富有成果。毕竟,威廉姆斯无法吸引他们的团队筹集大量经验的大型司机 – 因此,为什么拉塞尔和队友拉蒂菲的合同的成本低于估计每赛季的70万英镑。

  梅赛德斯的乔治·罗素威廉姆斯司机乔治·罗素(George Russell)去年在巴林(Bahrain)参加梅赛德斯(照片:路透社)罗素(Russell)在梅赛德斯(Mercedes)的唯一郊游印象深刻,刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在巴林(Bahrain理想情况下,用另一个年轻才华代替英国人。

  25岁的杰克·艾特肯(Jack Aitken)是他们的后备司机,但在他身后有开发人员杰米·查德威克(Jamie Chadwick)(22岁)和丹·蒂克特(Dan Ticktum)(21)。 Latifi本人是威廉姆斯驾驶员学院的产物,尼科·赫尔肯伯格(Nico Hulkenberg)和瓦尔特里·博塔斯(Valtteri Bottas)也是如此。

  巴顿本人说:“我很高兴能有机会回来并帮助团队取得成功。”

  “有很多艰苦的工作要做,但是我毫不怀疑这支出色的团队的未来是非常光明的,我迫不及待地想开始。”

  我们将看到他的任命结果有多快还有待观察。

  F1驾驶员阵容2021:网格将如何下一个seasongarside:拒绝屈膝的驾驶员揭示了与种族主义的斗争对他们的真正意义,当时对他们的维特尔,里奇亚多和博塔斯在2021年从世界大比尔的人来说比任何人都多得多。后标:为什么法拉利在2020年这么慢?威胁太多了?为什么罗素可能永远不会成为汉密尔顿的队友

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